Nantes vers Rennes : comment choisir

Nantes et Rennes se regardent depuis toujours sans être très bien reliées. C’est la particularité de ce trajet : deux métropoles proches, un axe routier direct, et une desserte ferroviaire qui déçoit souvent ceux qui la découvrent.

Le choix ne se joue pas sur le prix du billet. Il se joue sur trois questions.

La première question : où allez-vous vraiment

C’est celle qui décide, et personne ne se la pose assez tôt.

Si votre rendez-vous est à cinq minutes de la gare de Rennes, le train est difficile à battre. Si vous allez à Cesson-Sévigné, à Saint-Grégoire, dans une zone d’activité de la rocade ou chez un client en périphérie, le calcul s’inverse complètement.

Une fois descendu du train, il vous reste un trajet à faire. En taxi, en transport en commun, ou en attendant que quelqu’un vienne vous chercher. Ce dernier segment efface souvent l’avantage horaire du rail.

En voiture avec chauffeur, vous partez de votre porte et vous arrivez à la porte d’en face. Comptez environ une heure et demie de route.

La deuxième question : combien êtes-vous

Le train se facture par personne. La voiture se facture une fois.

À deux, les deux solutions se valent souvent. À trois ou quatre, l’écart se creuse nettement en faveur de la voiture. Avec du matériel, des dossiers ou des échantillons, il n’y a plus vraiment de comparaison.

Nos catégories, telles qu’elles figurent sur la page tarifs :

Catégorie	Passagers	Bagages
Green	3	2
Berline	4	3
Van	7	7

Un van sept places pour une équipe qui part en clientèle, c’est un seul véhicule, un seul horaire et une seule facture.

La troisième question : à quelle heure

Le train impose ses horaires. Vous partez quand il part, vous arrivez quand il arrive, et une correspondance manquée décale tout.

C’est particulièrement sensible tôt le matin et en fin de journée, exactement quand les déplacements professionnels ont lieu. Un rendez-vous à 9 h à Rennes vous oblige souvent à partir bien plus tôt que nécessaire, faute de train au bon moment.

Avec un chauffeur, vous choisissez l’heure de départ. Si la réunion déborde, on attend.

Ce que le train fait mieux

Autant être honnête, parce qu’un comparatif qui conclut toujours dans le même sens n’aide personne.

Vous pouvez travailler. Une tablette, un dossier, deux heures tranquilles. C’est réel, même si on travaille aussi très bien à l’arrière d’une berline silencieuse.

Voyageur seul, gare à gare, ça reste économique. Sur ce cas précis, le train gagne presque toujours.

Vous ne subissez pas le trafic. L’entrée dans Rennes aux heures de pointe peut ajouter du temps, et c’est à prendre en compte.

Comment nous fonctionnons sur Rennes

Un point qui surprend souvent, et qui compte pour votre facture.

Nous avons une équipe basée à Rennes. Nos chauffeurs rennais vivent et travaillent sur place. Vous ne payez donc aucun frais d’approche depuis Nantes, et le chauffeur connaît la ville.

En contrepartie, il faut réserver deux heures à l’avance. Contrairement à Nantes où des véhicules sont positionnés en permanence, les chauffeurs rennais ne stationnent pas en attente. Ces deux heures nous permettent d’affecter quelqu’un et de tenir l’horaire une fois la course confirmée.

C’est une contrainte réelle. Elle est aussi la garantie qu’on ne vous promet pas un départ immédiat qu’on ne pourrait pas assurer.

Le trajet Rennes vers l’aéroport de Nantes

C’est une demande fréquente, et elle mérite d’être traitée à part.

Depuis Rennes, l’aéroport Nantes Atlantique est bien plus accessible en voiture qu’en transports. Il n’y a pas de liaison directe : train jusqu’à Nantes, puis navette ou taxi jusqu’au terminal, avec deux ruptures de charge et des bagages à chaque fois.

Nous assurons cette liaison. Donnez-nous votre numéro de vol, le chauffeur se cale sur l’horaire réel, et vingt minutes d’attente vous sont offertes après l’atterrissage au retour.

Les détails figurent sur notre page transfert aéroport.

Le prix

Le trajet dépasse notre seuil de forfait, il se calcule donc sur la distance réelle et vous est confirmé avant le départ. Il ne bouge plus ensuite, quelle que soit la circulation.

Deux choses à savoir. Une remise de 7 % s’applique si vous réservez l’aller et le retour ensemble, ce qui est presque toujours le cas sur un déplacement professionnel. Et le tarif de nuit court de 19 h à 7 h, ainsi que les dimanches et jours fériés.

Les cas qui reviennent le plus

Certaines demandes se répètent sur cet axe. Elles éclairent mieux le choix que n’importe quel comparatif théorique.

Le rendez-vous client en périphérie

Une équipe commerciale part de Nantes pour un rendez-vous à Cesson-Sévigné, avec des documents et un ordinateur. Le train les déposerait à Rennes, puis il faudrait un second transport, avec le risque de tomber en heure de pointe.

En voiture, ils partent du bureau, arrivent chez le client, et repartent quand la réunion se termine. Le trajet retour sert souvent de débriefing.

Le salon professionnel

Rennes accueille régulièrement des salons et des congrès. Arriver avec du matériel de stand relève du casse-tête en train, et souvent de l’impossible dès qu’il y a des cartons.

Le van accepte sept emplacements de bagages. Vous chargez chez vous, vous déchargez sur place, sans manutention intermédiaire.

L’accompagnement d’un visiteur

Un client ou un candidat arrive à Rennes et doit rejoindre vos locaux nantais. Vous pouvez lui demander de se débrouiller, ou envoyer un chauffeur qui l’accueille avec une pancarte à son nom.

La différence d’impression est réelle, et le coût rapporté à l’enjeu de la visite reste modeste.

Le retour tardif

Une réunion qui se termine à 21 h, un dernier train déjà parti ou une correspondance impossible. C’est le cas où la voiture n’est pas un confort mais la seule solution.

Nous roulons la nuit, et le tarif est annoncé avant le départ comme en journée.

Les communes autour de Rennes

Notre équipe rennaise ne se limite pas à la ville. Elle couvre l’agglomération, ce qui compte quand votre rendez-vous n’est pas au centre.

Cesson-Sévigné, Saint-Grégoire, Bruz, Chantepie, Betton, Pacé, Vezin-le-Coquet, Saint-Jacques-de-la-Lande et les communes voisines font partie de notre zone habituelle.

Pour une adresse plus éloignée, dites-le nous à la réservation : le prix se calcule sur la distance réelle et vous est confirmé avant le départ.

Questions fréquentes

Le chauffeur vient-il de Nantes ? Non. Une équipe est basée à Rennes et couvre la ville et son agglomération. Vous ne payez donc aucun frais d’approche, et le chauffeur connaît la ville.

Puis-je réserver pour la nuit ou un dimanche ? Oui, sous réserve de disponibilité et toujours avec deux heures de prévenance. Le tarif de nuit s’applique de 19 h à 7 h, ainsi que les dimanches et jours fériés.

Pouvez-vous attendre pendant mon rendez-vous ? Oui, c’est la mise à disposition. Le véhicule reste avec vous pour une durée convenue, ce qui évite de réserver deux courses séparées avec le risque d’un décalage.

Combien de bagages puis-je emporter ? Deux en Green, trois en berline, sept en van. Signalez à la réservation tout équipement encombrant, pour que nous affections le bon véhicule.

Et si mon train arrive en retard à Rennes ? Donnez-nous votre numéro de train. Nous suivons son horaire réel et le chauffeur se cale dessus, avec vingt minutes d’attente offertes après l’arrivée en gare.

Faites-vous les transports médicaux conventionnés ? Non. Le transport de patients remboursé par l’Assurance Maladie relève des taxis conventionnés et des VSL. Nos courses ne sont pas prises en charge par la CPAM.

En résumé

Prenez le train si vous voyagez seul, de gare à gare, avec un horaire qui vous arrange.

Prenez un chauffeur si vous êtes plusieurs, si vous avez des bagages ou du matériel, si votre destination n’est pas le centre de Rennes, ou si votre horaire ne correspond à aucun train.

Pour un trajet précis, appelez le 02 53 35 44 80 ou consultez notre page Rennes. On vous donne le prix tout de suite.